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印度铁路 12051 Jan Shatabdi 从孟买的Dadar Central到果阿南部的Madgaon，是一个有七站的特快列车。它在白天运行，并在大约9小时内覆盖距离。火车非常准时干净。然而，与普通的Shatabdi列车不同，Jan Shatabdi是一种“人民”列车，具有许多“豪华”特权。
那么，这是什么意思，火车是什么样的？
运输类型和需要考虑的事项
Jan Shatabdi有两种不同类型的车厢 - 空调椅类和二等座椅。两者都需要预订，而且都只有椅子（没有枕木）。
你会发现，在班级班级以及其他前往果阿的列车之后，二等舱里总有很多座位可供候补。因此，对于那些没有提前计划旅行的人来说，Jan Shatabdi是个不错的选择。
然而，Jan Shatabdi对二等座位的需求不足让很多人感到有些担心。旅行真的是一种不舒服的方式吗？
旅行类别之间的差异
我曾多次前往Jan Shatabdi，无论是二等舱还是轮椅。两个班级之间的主要区别是二等舱没有空调，座位不倾斜。您可以在上面的照片中看到Mumbai Goa Jan Shatabdi的二等车厢。
另一件需要考虑的事情是填充二等车厢的污染。 Jan Shatabdi是柴油火车，Konkan铁路线上有许多隧道（其中一些长达数公里）。由于二等舱的窗户是敞开的，当火车穿过隧道时，烟雾很容易通过它们进入。
正如预期的那样，两个班级之间的票价也存在显着差异。单程二等票价为270卢比，而空调等级票价为945卢比。
这些因素将如何影响您的体验？
从头开始，二等舱的旅程并不算太糟糕，特别是如果火车尚未拥挤的话。进入马车的柴油烟雾并没有我想象的那么糟糕。我正在设想黑色的烟雾云！事实上，在孟买的车辆中，我坐在一辆自动人力车里时被炸得更糟。然而，那说，一段时间后，烟雾开始变得不舒服。我的眼睛最终燃烧，呼吸不愉快。好的一点是，一旦火车离开隧道，烟雾就会很快从汽车中清除。
在大约五小时后，我开始感到坐立不安。当火车满了，车厢确实感到局促。另外，二等舱的非倾斜式座椅可能会让你背部疼痛！
判决
我会避免在Jan Shatabdi从孟买到果阿的二等舱旅行，尽管从果阿到孟买的相反方向是可行的。原因是出发时间。
火车从孟买出发，早上5.25。如果你累了，你真的会后悔不能躺下睡觉。这是一个相当严峻的考验，必须坐直九至十个小时。然而，前往孟买，火车在下午离开果阿，如果你感觉休息的话也没那么糟糕。
如果可以的话，乘坐火车上的空调椅类。你会有一个愉快的旅行！
新的Vistadome马车
从2017年9月18日起，Jan Shatabdi将附带一个新的Vistadome马车。这种马车专门用于观看外面的景色（路线非常壮观，有许多桥梁和隧道），并有一个玻璃屋顶，超大窗户和旋转的座位。值得注意的是，它是印度的第一个此类产品。此外，马车只有40个座位，所以它比普通车厢宽敞得多。
Vistadome运输车的门票价格要高得多，单程价格为2,024卢比。在线预订时，它显示为Executive Class。虽然它并不比飞行便宜得多，但Vistadome已被证明在新奇因素中受到游客的欢迎。
想去孟买果阿Jan Shatabdi吗？
在此查找更多信息 孟买到果阿火车指南。它也列出了替代选项。
