FlyOtto是一种新的按需航班服务，可以按照自己的时间表将旅客带到5,000多个美国机场。这种运输方式听起来很熟悉吗？但是，不要等待Fly Otto联合创始人兼首席执行官Rod Rakic将他的公司称为优步天空。
商业飞行员Rakic指出，虽然航空公司仅位于美国的300个机场，但旅行者可以预订前往5,000多个机场的旅行，其中许多机场距离市中心较近或更容易到达。该平台允许旅行者轻松查找，预订，飞行和支付私人包机的区域旅行。
FlyOtto于2016年9月推出，其创始人声称这是首次预订按需私人航班的在线体验。它易于搜索，并提供旅行和预订的即时报价，可在24小时内离开。
拉基奇提出了FlyOtto的想法，因为他建立了他的另一项业务，即开放式飞机，允许飞行员租用飞机。 “开放式飞机的许多飞行学校和租赁网络也都有与其业务相关的包机业务，”他说。 “他们说飞行员租用飞机很不错，但他们说我们也有需要更好利用的飞机。”
拉基奇说，航空界多年来一直在努力解决同样的需求。 “通过FlyOtto，我们终于找到了一种方式来向不了解航空的人们谈论它。这很简单 - FlyOtto可根据需要为旅行者提供飞行员和飞机。您无需注册FlyOtto，“他解释道。 “我不是说这是空中服务的优步。但你也不必付钱给优步预订车程。你报名参加预订旅行，只有在乘车后才能兑换钱。“
Rakic表示，FlyOtto的业务是与旅行者和航空服务提供商进行匹配，提供更灵活的旅行选择。 “我们在开始时会抓住一张信用卡，因此当您准备好旅行时，可以轻松预订航班。我们没有创建复杂的结构化成员资格。“
FlyOtto的竞争对手是什么？拉基奇说：“我的竞争对手是那些被困在高速公路上行驶四到六个小时或者在主要和地区航空公司度过一整天的旅行者。” “航空公司非常擅长将人们从机场枢纽转移到轮辐上。轮辐式系统的创建旨在提高效率，航空公司将旅行视为物流难题。“
拉基奇表示，FlyOtto不会与从芝加哥奥黑尔国际机场飞往洛杉矶国际机场的航空公司竞争。 “有多种选择，有多个航班，”他说。 “对于旅行者来说，问题是从谈话到谈话，如坦帕到塔拉哈西。如果你想在这两个城市之间旅行，你必须要经过亚特兰大或者开车，因为没有直达航班。拉斯维加斯和加利福尼亚州棕榈泉之间没有直达航班。你必须通过洛杉矶连接。“
使用FlyOtto需要多少钱？ “如果你看看从非枢纽机场到非枢纽机场的每个座位的成本，我们将在一流的机票附近，甚至超过这个价格，”拉基奇说。 “但根据我们的模式，你可以按照你的日程安排飞行，所以我们总是在灵活性方面击败航空公司。”
拉基奇表示，在800海里以下的航班上，FlyOtto也可以按时击败航空公司。 “根据美国国家航空航天局的说法，从门到门的平均时间增加了20％，”拉基奇说。 “之所以拥挤。通过FlyOtto，您可以通过使用当地和市政机场绕过拥挤的高速公路和大型枢纽机场。“
拉基奇表示，大型商业航空公司可以达到300个机场。 “我们可以访问5000.过去只能访问这些机场的是名人和工业巨头，”他说。
拉基奇说，由于FlyOtto，更多的旅行者可以绕过轮辐式辐射系统并飞行说话。 “例如，我们的客户从波音菲尔德飞往斯波坎，”他说。 “他们可以驾驶，但需要三个小时，所以他们可以跳过它，跳进塞斯纳206并飞过交通，因为他们是时间有价值的专业人士。”
