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班加罗尔地铁列车（称为Namma Metro）于2011年10月开始运营。这是班加罗尔公共交通的一个备受期待的特征，它已经建成二十多年，是继德里之后印度第二长的运营地铁网络地铁。
火车装有空调，最高时速可达80公里。以下是您需要了解班加罗尔地铁的信息。
班加罗尔地铁阶段
班加罗尔地铁的第一阶段包括两条线路 - 南北走廊（绿线）和东西走廊（紫线） - 总长度为42.30公里。其第六部分也是最后一部分于2017年6月17日落成。
第二阶段的建设于2015年9月开始。这一阶段延伸73.95公里，其中13.92公里将在地下。它包括现有线的扩展，以及两条新线的添加。不幸的是，由于资金问题，工作进展缓慢。因此，大多数合同直到2017年上半年才被授予。目前估计完成紫线延长至Challeghata和绿线延伸至Anjanapura乡的是2020年。其余的 - 来自RV的黄线通往Bommasandra的道路和从Gottigere到Nagavara的红线 - 将在2023年之前投入使用。
按照这个时间框架，现在预计到怀特菲尔德的地铁线路将在2021年投入使用，并在2022年投入电子城。其余部分 - 从RV路到Bommasandra的黄线和从Gottigere到Nagavara的红线 - 直到2023年才会开始运作。这种延迟很可能会影响将地铁服务从Nagavara延伸到班加罗尔机场的计划。
第三阶段目前正在绘图中。预计大部分建筑工程要到2025年才能开工，预计在2030年代中期完工。
班加罗尔地铁路线和车站
- 东西紫线从Baiyappanahalli开始，到迈索尔路结束。它长18.10公里，有17个站
- 南北绿线从Nagasandra开始，到Puttenahalli结束。它长24.20公里，有24个车站。
对观光感兴趣的游客可以在紫色线上找到受欢迎的班加罗尔景点，如Cubbon Park，Vidhana Soudha，MG Road，Indiranagar和Halasuru（Ulsoor）。 Krishna Rajendra（KR）市场和Lalbagh在绿线上停靠。那些热衷于遗产的人也可以乘坐绿线到Malleswaram的Sampige路，这是班加罗尔最古老的街区之一（去这个徒步之旅探索它）。 Srirampura在绿线上的巨大面料市场也可能是有趣的。如果您想参观班加罗尔着名的ISKCON寺庙，请在Mahalaxmi或Sandal Soap Factory下船绿线。
班加罗尔地铁时刻表
紫色和绿色线路的服务从早上5点开始，一直运行到晚上11点25分。 （每天从Kempegowda立交站出发），周日除外。
星期日，根据修订的时间表，第一列火车于上午8点开始运行。
紫色线路上的列车频率从高峰时间的15分钟到3分钟不等。 2018年12月，宣布从上午9点到10点30分在Kempegowda和Baiyappanahalli站之间增加了两条额外的短环列车。
在绿线上，频率范围从20分钟到6分钟。
票价和门票
那些在班加罗尔地铁站旅行的人可以选择购买智能代币或智能卡。每个都有不同的票价结构。
- 智能代币 单程旅行 可在火车站的售票柜台和自动售货机购买。每一件都适用于购买当天的单程旅行。进入车站时，在入口处滑动令牌。离开车站时，将其放在出口处的插槽中。最低票价是10卢比。
- 智能卡 多次旅行 也可以从车站购买，并提供代币票价15％的折扣。储值“Varshik”是一张可重新灌装的卡，可以存入高达1,500卢比的信用额度。它在车站的出入口处滑动，票价被扣除。最低票价为8.50卢比。 2017年3月，多次旅行“Sanchar”卡提供高达23％的折扣。
智能卡持有人也可以使用综合公共汽车和地铁旅行，提供一整天的无限制旅行。 “Saral”票价为110卢比，包括空调巴士（但不包括机场巴士）。 “Saraag”票价为70卢比，仅限于乘坐地铁和没有空调的公共汽车。
最大的端到端票价在紫线上为45卢比，在绿线上为60卢比。
女性专用车厢
为了确保妇女的安全，所有六辆地铁列车的首次运输都是为女性预留的。这些列车目前只在紫线上运行。该规则不适用于大多数有三节车厢的列车。
