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布鲁克林和史坦顿岛都有数英里的自行车道，但截至2018年，纽约市的计划尚未包括Verrazano-Narrows桥上的自行车道或人行道，该桥连接着两个行政区。
然而，有多种方式可以通过自行车进入史泰登岛，包括布鲁克林和曼哈顿以及史坦顿岛之间的渡轮服务，以及乘坐大都会交通管理局（MTA）的新公共汽车之一，该公交车在2017年初增加了自行车架。
尽管如此，这些交通方式往往是困难和耗时的，并且阻止了骑车人冒险前往纽约的第五个行政区。维拉萨诺 - 纳罗斯桥对骑自行车者开放的唯一时间是特殊场合，例如年度五博罗自行车之旅，当交通车道减少时，在旅行期间创建临时自行车道。
从布鲁克林到史坦顿岛的自行车
目前，您有很多方法 能够 将您的自行车从布鲁克林（或曼哈顿）运送到史坦顿岛，但每种方法都需要比在Verrazano-Narrows桥上骑自行车更长的时间。
这些方法中最简单的方法是骑自行车沿着海滨骑车前往曼哈顿下城，前往史坦顿岛渡轮码头，在那里您可以支付费用将自己和自行车运送到岛上的自治市镇。从布什威克到史泰登岛的圣乔治渡轮码头，总共需要一个多小时的时间。
另一个选择是骑自行车前往布鲁克林的汉密尔顿堡，这是布鲁克林的最南端，靠近维拉萨诺 - 纳罗斯桥。在那里，您可以乘坐其中一辆MTA城市公交车 - 希望有一个自行车架。如果您足够幸运能够乘坐其中一辆新巴士，整个行程将需要大约一个半小时。
Verrazano-Narrows桥上自行车道的进展
2015年底，纽约市的MTA推出了一项法案，在Verrazano-Narrows大桥上安装自行车道和行人专用道，但截至2017年底，该法案通过或该项目的建设尚未取得进展。
相反，该市的游说者和立法者声称该项目将花费超过3亿美元，估计许多评论家怀疑这些项目被不必要的支出填补，甚至可能作为阻止选民批准该计划的方式。
显然，该计划奏效了。 2016年初，Verrazano-Narrows桥的改造项目清单中废弃了自行车和人行道计划，现在改为另外还有HOV车道，允许更多车辆在布鲁克林和史坦顿岛之间通行，同时无需解决问题自治区之间的自行车通道。
因此，看起来好像有希望在一天之内想要体验布鲁克林和史坦顿岛的骑自行车的人将不得不在两者之间乘坐公共汽车或渡轮而不是最糟糕的情况，但这肯定会让数百人失望。骑自行车的人每天都要去跋涉。
