金门大桥：Vista积分和期待什么

体验金门大桥

如果可以的话，步行到金门大桥。你不能真正欣赏它的大小和高度，除非你已经走过它，至少有一点点。在中跨，你站在水面以上220英尺处，下面的船只看起来像小玩具。从一个远景点到另一个远景点的距离是1.7英里，如果你想要的话，这是一次有趣的往返旅行，但即使是很短的步行也会很有趣。

在白天，行人只允许在东（城市）人行道上行走。狗只被允许，只要它们一直在皮带上，但是旱冰鞋，溜冰鞋和滑板都没有。

导游： 许多旧金山旅游运营商在他们的旅游行程中都包括金门大桥，但大多数人只需要几分钟就能到达南面的景点。 City Guides提供定期免费徒步旅行。和他们一起漫步，了解谁给这座桥命名，结构如何欺骗了混凝土和钢铁的法则，以及Halfway to Hell Club的成员加入他们的组织。

即使您不参加导游，您也可以了解更多有关金门大桥历史的信息，并找出一些最引人入胜的事实。

细节

金门大桥每天24小时开放汽车和自行车交通，白天开放给行人。有一个收费可以穿过它，但只在南行方向。

如果你在桥上散步，可以在半小时内参观一个远景点，一个小时或更长时间。

在没有风的晴天，金门大桥特别美丽。早上，东边的灯光很好。雾可以使它几乎消失。

前往金门大桥

您可以从旧金山的许多地方看到金门大桥，但如果您想近距离观察，有很多方法可以做到。

汽车金门大桥： 沿着城市任何地方的标志行驶，沿着Lombard Street（US Hwy 101）向西行驶。要到达南视点，请在到达收费站之前，从“最后SF退出”出口驶出。林肯大道穿过Presidio可以避免繁忙的交通。

手推车金门大桥： 城市观光的“随上随下”双层巴士在这里以及其他景点停靠。其他类似的声音服务不会停留在很多地方或提供足够的灵活性。

乘坐巴士的金门大桥： 旧金山Muni的28号和29号公共汽车到达南侧。咨询Muni系统地图以计划您的旅行。

自行车金门大桥： 自行车可以全天24小时使用金门大桥，但是允许哪条人行道不同，西侧（海洋）最常见。你可以在渔人码头附近找到几家自行车租赁公司，大部分都会给你一张地图，说明如何骑自行车穿越大桥前往索萨利托并乘渡轮返回。

金门大桥事实：大小

金门大桥是世界上最长的跨度，从1937年建成至1964年在纽约建造Verrazano Narrows大桥。如今，它仍然是世界上第九长的悬架跨度。几个金门大桥的事实来说明它的大小：

• 总长度： 包括方法，1.7英里（8,981英尺或2,737米）
• 中跨： 4,200英尺（1,966米）。
• 宽度： 90英尺（27米）
• 高水位以上的清理 （平均值）：220英尺（67米）
• 建造时的总重量： 894,500吨（811,500,000公斤）
• 今天总重量： 887,000吨（804,700,000公斤）。由于新的装饰材料，重量减轻了
• 塔：
• 水面以上746英尺（227米）
• 道路上方500英尺（152米）
• 每条腿是33 x 54英尺（10 x 16米）
• 塔每个重达44,000吨（40,200,000公斤）

• 每个塔都有大约600,000个铆钉。

金门大桥事实：建设

金门大桥最有趣的事实之一是，施工期间只有11名工人死亡，这是当时新的安全记录。在20世纪30年代，桥梁建造商预计每100万美元的建筑成本将造成1人死亡，建筑商预计在建造金门大桥时将有35人死亡。

桥梁的安全创新之一是在地板下悬挂的网。这个网络在施工期间挽救了19名男子的生命，他们通常被称为“地狱俱乐部的一半”成员。

• 钢铁事实：
• 在新泽西州，马里兰州和宾夕法尼亚州制造，并通过巴拿马运河运输
• 钢材总重量：83,000吨（75,293,000公斤）
• 电缆事实：
• 两根主电缆穿过主塔的顶部，并在每端固定在混凝土锚固处。每根电缆由27,572股电线制成。两根主电缆中有80,000英里（129,000公里）的电线，旋转它们需要六个多月的时间
• 电缆直径（包括包装）：36 3/8英寸（0.92米）
• 电缆长度：7,260英尺（2,332米）
• 灯光：
• 桥梁道路上安装了128盏灯。它们是1972年安装的250瓦高压钠灯
• 24座塔式人行道灯是35瓦低压钠灯
• 12盏灯照亮每个塔，每盏400瓦，每个塔顶有一个气道信标

金门大桥事实：交通

• 平均过境点： 每年约有4100万人，计算北部和南部的过境点，相比之下，第一年开放的过境点为3300万。目前，该桥每天运载约112,000辆汽车。
• 最少的过境点： 1982年1月，一场风暴关闭了美国101号高速公路以北的桥梁。 1月6日，只有3,921辆南行车辆驶过收费站
• 大多数过境点： 1989年10月27日，洛马普列塔地震发生后几天，海湾大桥被关闭。那天有162,414辆汽车（计算两个方向的车辆）越过了桥梁
• 总交叉口： 截至2014年1月，自桥梁于1937年5月28日通车以来，已有2,025,883,491辆车越过金门大桥（北行和南行）。
• 闭包： 这座桥因天气原因关闭了三次，风速超过70英里/小时。它暂时关闭了富兰克林·罗斯福总统和法国总统查尔斯·戴高乐的访问。它也在五十岁生日时关闭。该桥于2015年1月清晨关闭了4个小时，以安装一个可移动的中间位置。

金门大桥事实：重要日期

• 1923年5月25日： 加利福尼亚州立法机构通过了一项法律，建立了金门大桥和公路区
• 1930年8月27日： Joseph B. Strauss提交了最终计划
• 1930年11月4日： 由该区六个县批准的3500万美元债券发行，投票数为145,667至46.954
• 1933年1月5日： 施工开始
• 1937年5月27日： 大桥向行人开放
• 1937年5月28日： 桥梁对汽车开放。如果乘客超过3人，单程收费50美分，往返1美元，附加费5美分
• 1985年2月22日： 十亿分之一的汽车穿过大桥。周五和周六南行2美元，其他1美元。没有北行收费
• 1987年5月28日： 大桥在五十岁生日时关闭了车辆。估计有30万行人堵塞了这座桥
• 2008年9月2日： 收费增加至6美元南行。没有北行收费。
• 2013年4月： 人力收费者被电子系统取代。本指南详细介绍了支付金门大桥通行费的新方法。

金门大桥事实：油漆

• 金门大桥的油漆颜色为橙色朱红色，也称为国际橙色。建筑师欧文·莫罗选择了这种颜色，因为它与桥梁的设置融为一体，使得桥梁在雾中可见
• 这座桥在最初建成时已完全涂漆，然后在接下来的27年中被修饰。 1965年，原始涂料因腐蚀而被除去，取而代之的是无机硅酸锌底漆和丙烯酸乳液面漆，该项目耗时30年。今天，画家不断修补油漆
• 38名画家在桥上工作，还有17名钢铁工人更换腐蚀钢和铆钉

金门大桥，旧金山的象征，工程奇迹，许多照片的主题，一个人的愿景和坚持的结果，跨越旧金山湾的入口。了解一下金门大桥的历史。

金门大桥历史

在金门大桥建成之前的许多年里，穿越旧金山湾的唯一方法是渡轮，到了二十世纪初，海湾被它们堵住了。在20世纪20年代，工程师和桥梁建造者，约瑟夫施特劳斯确信应该在金门对面建造一座桥梁。

许多团体反对他，每个人都出于自私的原因：军队，伐木工人，铁路。工程挑战也是巨大的 - 金门大桥地区的风速通常高达每小时60英里，强大的洋流冲刷着地表下的崎岖峡谷。如果这还不够，那就是经济崩溃的中期，资金稀缺，旧金山湾大桥已经在建设中。尽管如此，施特劳斯坚持不懈，金门大桥历史也开始了，当时旧金山选民以压倒性的价格批准了3500万美元债券来建造金门大桥。

建造金门大桥

选择了现在熟悉的装饰艺术设计和国际橙色，并于1933年开始施工。金门大桥项目于1937年完工，这是旧金山历史上的一个重要日期。施特劳斯是建筑安全的先驱，通过包括安全帽和日常清醒测试在内的创新创造历史。海湾大桥（同时建造）失去了24条生命，而金门大桥仅损失了12条，这是一个在大多数建筑项目中每消费一百万人被杀的时代的杰出成就。