目录:
在德国开车是许多德国游客的必备体验。风景优美的路线将带您穿越德国最好的一些。有汽车爱好者的景点，如宝马工厂，可以开车的赛道和国际车展。
不是说你需要走开的路。驾驶世界闻名的经验 高速公路 在访问德国时几乎是强制性的。为了充分利用您的驾驶并在德国街头保持安全，请查看最重要的道路规则。
德国的驾驶技巧
道路通常在德国维护良好，连接全国各个角落。虽然在大多数主要城市都没有必要开车，但许多德国人都有驾驶执照，司机通常是有秩序的。也就是说，交通事故和假日旺季可能导致大规模延误（ STAU ).
即使你坐在汽车后面也要系好安全带 - 这是德国的法律。 12岁以下的儿童必须坐在后面。婴儿必须坐在汽车座椅上。开车时不要在手机或文字上说话。这在德国是非法的。
就像在任何地方一样，不要在德国喝酒和开车。血液酒精限制为每升0.5克。违规者必须支付高额罚款，并可能失去驾驶执照。惩罚通常比美国严格得多。
德国的速度限制
- 德国城市的限速为50 kmh（31 mph）
- 在高速公路上，除非另有标记，否则不允许以超过100 kmh（62 mph）的速度行驶。
- 正如所宣传的，高速公路没有限速 - 除非发布。例如，速度限制在建筑区域或高交通区域张贴，因此请注意这些标志。你可以在高速公路上获得超快的机票。
德国高速公路
尽管流行谣言说阿道夫希特勒全权负责创作 高速公路 这个想法在二十世纪二十年代中期在魏玛共和国期间已经浮现。国家社会主义德国工人党（通常称为纳粹党）实际上反对高速公路的想法，因为他们认为它“只会使富有的贵族和犹太大资本家受益”。更紧迫的是，该国正在经历经济危机和大规模失业。
然而，一旦希特勒于1933年上台执政，这个故事就改变了。科隆市市长康拉德·阿登纳已经在1932年开设了第一条十字路口高速公路（现在称为科隆和波恩之间的A555）纳粹已降级为“乡村公路”的现状。
希特勒已经意识到联邦高速公路的价值，并希望得到自己的信誉。他热情地命令130,000名工人建造世界上第一辆拥有大量摄影作品的高速公路，但第二次世界大战阻碍了进步。
战争期间使用了每一项资产，其中包括迅速发展的高速公路。中间人铺设了飞机来建造简易机场，飞机被停放在隧道中，铁路被证明远远优于运输货物。战争使国家和高速公路状况不佳。
西德更快地开始修复现有的道路并增加连接。东部修复较慢，有些路线仅在1990年德国统一后才完成。
高速公路的驾驶技巧
- 在高速公路上，您可以尽可能快地驾驶;德国当局建议“建议”速度为130 kmh（80mph）。但请注意，高速公路通常看起来像一条典型的高速公路。
- 你只能通过左车道的另一辆车。右侧车道适用于较慢的车辆，右侧车道上的超车是非法的。与国家不同，这是严格遵守的。
- 在您驶入左车道以通过另一辆车之前，请务必仔细检查后视镜 - 一些车辆行驶速度可达200 kmh并且非常突然接近。
- 您必须持有有效的驾驶执照，必须随身携带并按要求出示。欧盟和欧洲经济区许可证被接受。如果您的许可证是由欧盟/欧洲经济区以外的国家/地区颁发的，则您只能在抵达之日起六个月内使用。国际驾驶执照也是有效的。
德国重要的街道标志
- Ausfahrt - 出口
- Umleitung - 车辆改道
- Einbahnstraße - 单行道
- Parken verboten - 禁止停车
- 使用Parkhaus - 停车库
- Tankstelle - 加油站
- BENZIN - 加油站
