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在20世纪90年代早期，主要有两家航空公司可用于岛屿间旅行：夏威夷航空公司和阿罗哈航空公司。
Hawaiian Airlines是夏威夷州的旗舰航空公司，自1929年以来一直存在，最初名为Inter-Island Airways。他们于1941年更名为夏威夷航空公司。
阿罗哈航空公司是两者中较小的一家，于1946年开始运营，是需要前往其他岛屿的岛屿居民最受欢迎的航空公司选择。有一次，当您购买多张票时，他们提供了折扣价的优惠券。
1995年，一家名为普林斯维尔航空公司（Princeville Airways）的小型航空公司曾经在有限的市场上飞往往返于考艾岛（Kauai）北岸至檀香山的乘客，更名为Island Air，并扩大其航线，为岛上的一些小型机场提供服务。 。
2004年，由于过去几年经济状况不佳，阿罗哈航空公司申请破产保护，并于2006年出现了破产保护。阿罗哈可能幸存下来，因为同年没有新的挑战者进入市场去！航空公司，由母公司梅萨航空公司运营。
走！与夏威夷航空公司和阿罗哈航空公司签订了一场机票战，严重影响了竞争对手的底线。最终，经过三家航空公司的大量诉讼，Aloha于2008年3月31日飞抵了最后一班客机。
今天的事情
即使在今天，在讨论夏威夷的岛际航空市场时，变化也是持续的。 2016年推出了一项新的航空公司服务，一位新的，非常富有的船主接管了现有航空公司之一的控制权。
让我们仔细看看目前可用于岛屿间航空旅行的选项。
夏威夷航空公司
夏威夷航空公司仍然是夏威夷州最大的夏威夷航空公司。年复一年，它在所有美国航空公司的准点业绩中处于领先地位，在全国航空公司质量评级（AQR）中排名第一或第二。
在夏威夷，夏威夷航空公司为四个主要岛屿的机场提供服务：瓦胡岛（檀香山国际机场）;夏威夷岛（希洛国际机场和科纳国际机场）;考艾岛（利胡埃机场）;和毛伊岛（卡胡卢伊机场和卡普鲁亚机场）。
夏威夷航空公司在夏威夷群岛拥有大约160架每日喷气式飞机，使用123座波音717飞机，使其成为岛内最大的航母。他们的飞机也比其他更大的座位和更多的头顶舱位更大。这些波音717飞机可以处理比其他一些航空公司更大的行李箱。
除了在所有四个主要岛屿之间提供岛屿间航班外，夏威夷航空还提供往返美国大陆，澳大利亚，日本，新西兰，菲律宾，韩国和南太平洋几个岛屿的航班。从他们的海外航线连接到夏威夷的内陆航班是无忧无虑的。
'夏威夷的Ohana
Hawaiian Airlines现在有一项名为'Ohana by Hawaiian的新子公司服务。
该服务飞行48座ATR42涡轮螺旋桨飞机，允许其承包商帝国航空公司提供往返Moloka'i和Lana'i岛屿的服务。 ATR 42-500连接夏威夷岛上的瓦胡岛，拉奈岛，莫洛凯岛，毛伊岛和希洛岛上的社区和家庭。
这架飞机由着名的夏威夷岛艺术家Sig Zane和他的儿子Kuha'o设计。正如Mark Dunkerley（夏威夷控股公司总裁兼首席执行官及其子公司夏威夷航空公司）所解释的那样，“设计将家族概念（'ohana）与传统和运输的符号融为一体，承认我们作为第一家公司通过飞行连接我们的岛屿。“
Hilo设计师使用夏威夷航空公司的岛屿间路线图作为设计的基础，并采用了三种kapa模式：piko，代表祖先和后代; Manu，代表飞行中的鸟和独木舟的船头，传统的移民形式;和kalo，代表家庭。
该运营的预订和销售由Hawaiian Airlines处理，允许夏威夷航空的Ohana无缝集成到Hawaiian Airline已经完善的航线网络中。
岛屿空气
Island Air是提供岛屿间服务的小型航空公司之一，每天提供52个航班。他们驾驶两种不同的双引擎涡轮螺旋桨飞机 - 一架是ATR 72，可容纳64名乘客;另一个是Q400，载客量共计78个，包括64个标准座位和14个高级座位。从瓦胡岛的檀香山国际机场出发，您可以飞往毛伊岛（卡胡卢伊机场），考艾岛（利胡埃机场）和大岛（科纳国际机场）。
Mokulele航空公司
Mokulele驾驶11架9座赛斯纳208EX Grand Caravan飞机。根据需求，他们每天飞越120多个航班，包括Lanai City-Honolulu，Molokai-Honolulu，Honolulu-Kapalua，Molokai-Kahului，Kona-Kahului，Kona-Kapalua和Kahului-Lanai等九条路线。
请注意，座位下的存储空间非常有限，并且没有顶部隔间。 Mokulele航空公司称，他们是少数几家在每次航班上自愿要求两名飞行员的航空公司之一。
比较航空公司
尽管拥有众多竞争对手，夏威夷航空公司甚至在其夏威夷子公司Ohana推出之前，其在内陆市场的份额超过了85％。毫无疑问，这是由于他们的飞机更大，每天有更多的定期航班。
随着阿罗哈航空公司在2008年的破产，夏威夷人失去了其长期存在的平等竞争对手。服务于岛屿间市场的其余航空公司仍然只能被视为利基航空公司，主要服务于夏威夷航空公司波音717飞机太小的机场。只有时间才能证明这些其他航空公司是否会升至真正的竞争对手，或者夏威夷的子公司是否会迫使其中一家或多家航空公司破产。
正如在整个美国所展示的那样，真正的竞争有助于使票价远低于您在只有一家航空公司飞往该航线的市场中所看到的票价。
旅行小贴士
如果您携带孩子旅行，请查看每家航空公司有关座位和机票的政策。
如果您属于主要航空公司的常旅客计划，请查看该岛屿航空公司是否提供相应的里程数。
由于许多较小的跨岛航空公司从几个机场的通勤终端起飞，您应该知道您是否需要在岛际航班和大陆航班之间移动自己的行李。
由于在许多这些岛屿间航线上运营的飞机的尺寸，最好在预订任何航班之前仔细检查其行李限额。在某些飞机上，可能不允许携带大件行李。许多较小飞机的主舱中的顶置空间也可能非常有限或甚至不存在，因此限制了任何手提行李或个人物品的数量，重量和尺寸。
