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纽约市最具标志性的桥梁，也是其明星景点之一，布鲁克林大桥自1883年以来一直令观众惊叹 - 被认为是纽约市最具建筑风格的桥梁，它经常被认为是世界上最美丽的桥梁之一。
将曼哈顿市中心与布鲁克林的市中心/ DUMBO社区连接起来，穿过东河，在这座桥梁上，这是一个通往任何踏上纽约市的人的仪式。 Hoofing是欣赏这座桥的纯粹美景的最佳方式，其花岗岩新哥特式塔楼有两个拱形门廊;巧妙的网状电缆;令人振奋的观点。以下是有关布鲁克林大桥的所有信息：
布鲁克林大桥历史
当它于1883年5月24日开放时，新哥特式布鲁克林大桥首次亮相，成为世界上第一座钢丝悬索桥，其两座支撑塔之间的主跨距为1,596英尺，是世界上最长的。这座桥是19世纪工程的巨大壮举，是第一座将曼哈顿与布鲁克林连接起来的桥梁，当时这两座城市是两个独立的城市（布鲁克林直到1898年才成为纽约市的一部分）。
这座桥的14年建筑并非没有牺牲，超过24名桥梁工人因各种事故而丧生。在桥梁建设开始之前，设计这座桥梁的德国出生的工程师约翰·罗布林（John A. Roebling）在调查现场时因渡轮事故而感染了破伤风感染（他的脚被一艘将船钉在桩上的渡船压碎） 。他的儿子，32岁的华盛顿罗布林接任该项目的总工程师。进入该项目仅仅三年，华盛顿罗布林本人就患有减压病（又称“弯道”），同时协助河床挖掘桥梁基础。
他的妻子艾米丽以他的痛苦和生活部分瘫痪为特赦，代表他行事并且非常监督了桥梁建造的最后11年（当时她的丈夫在布鲁克林高地的公寓窗口观看通过望远镜展开的项目） 。
当这座桥于1883年向公众开放时，在总统切斯特·A·亚瑟和纽约州州长格罗弗·克利夫兰主持的奉献仪式上，艾米莉·沃伦·罗布林首次乘坐过桥。欢迎所有收费一分钱的行人跟随（估计最初24小时内有250,000人走过桥）;马匹和骑手收费5美分，马车和马车收费10美分。 （行人通行费在1891年被废除，随着1911年的公路收费 - 从那时起，桥渡一直保持免费。）
不幸的是，在布鲁克林大桥开幕后仅六天就发生了另一场悲剧，当时有12人在踩踏事件中被踩死，inc the rum rum rum rum rum rum rum rum rum rum rum rum rum rum rum rum rum rum rum rum rum rum rum rum rum第二年，马戏团成名的P. T. Barnum带领21头大象过桥，试图平息公众对其稳定性的恐惧。
数字布鲁克林大桥
布鲁克林大桥的建设耗时14年，约有600名工人完工。该项目耗资约1500万美元。该桥跨越东河的主要跨度为1,596英尺;它的整个长度，包括进近，是6,016英尺（超过1.1英里）。它的宽度为85英尺;塔的高度达到276英尺;桥下面的间隙是135英尺。它的四条巨大的主悬索每条包含5,434根钢丝。
如何从曼哈顿穿过布鲁克林大桥
穿越大桥是任何踏上纽约市的人的必备仪式。阅读有关从曼哈顿穿越布鲁克林大桥的所有信息。
在布鲁克林大桥上行走的小贴士
充分利用这9个智能提示，您可以穿越标志性的走道。
