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秘鲁三条主要的南北向道路
泛美公路是一条从阿拉斯加普拉德霍湾到阿根廷乌斯怀亚的公路网。它的行程约为30,000英里（48,000公里），贯穿北美，中美洲和南美洲，几乎是一条连锁店（巴拿马和哥伦比亚之间的DariénGap是该网络中最值得注意的突破）。
秘鲁的泛美高速公路被称为Panamericana或Carretera Longitudinal de la Costa（纵向沿海公路）。它沿着秘鲁的沿海地带延伸约1,500英里（2,414公里），从北部的厄瓜多尔边境延伸到南部的智利。
高速公路分为两个主要部分，Panamericana Norte（北部）和Panamericana Sur（南部）。这两个部分正式在利马的Ate省的Santa Anita开始（在高速公路上的一个点，称为公里零，或“Km.0 + 000”）。
Carretera Longitudinal de la Costa的两个区域连接了秘鲁的许多主要城市。 Panamericana Norte（001N）从利马沿着秘鲁北部海岸前行，经过Chimbote，Trujillo，Chiclayo和Piura等重要城市，然后前往内陆前往La Tina的秘鲁 - 厄瓜多尔过境点。 Panamericana Norte的三条支路之一 - 001A--通过Sullana返回海岸，前往Talara，Mancora和Tumbes以及较大的秘鲁 - 厄瓜多尔过境点。
Panamericana Sur（001S）从利马向南行驶，经过伊卡和卡马纳，然后向内陆方向前往阿雷基帕。然后高速公路向南进入Moquegua和Tacna，并进入La Concordia的秘鲁 - 智利边境。分支路，001SA（也称为 斯塔内拉 ），当它穿过Camaná，Mollendo，Ilo，Tacahuay和Tacna时，拥抱海岸。
Panamericana完全铺设，没有遗失或无法通过的部分（不像纵向de Sierra和Marginal de la Selva）。对于旅行者 - 特别是那些乘坐公共汽车（或搭便车）在秘鲁旅行的旅客 - 它在秘鲁沿海地带的所有主要城市之间提供了相当直接的陆路连接。
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纵向德拉谢拉（Ruta 003）
Carretera Longitudinal de la Sierra（纵向高地/山区公路，Ruta 003）从厄瓜多尔边境的Vado Grande到秘鲁 - 玻利维亚边境的Desaguadero，从北向南延伸约2,240英里（3,600公里）。
这条高速公路也被称为Caminos del Inca（印加路），因为它沿着类似的路线前往QhapaqÑan公路网的旧印加皇家公路或主要安第斯路。
像Carretera Longitudinal de la Costa（Panamericana）一样，Longitudinal de la Sierra分为北部和南部（ 北 和 河畔 ）部分，分别用003N和003S表示。高速公路的中心点或“km 0”位于Junín地区（中部高地）的La Oroya区。
这条路连接了许多山脉最重要的城市，包括（从北到南）：Huancabamba，Cajamarca，Huaraz，Huánuco，Cerro de Pasco，Huancayo，Huancavelica，Ayacucho，Cusco，Juliaca和Puno。然而，许多地方都没有铺设或仍在建设中（特别是在农村地区），特别是在中部高地和更北部。
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纵向德拉塞尔瓦（Ruta 005）
秘鲁的第三条纵向公路是Carretera纵向德拉塞尔瓦（纵向丛林高速公路，指定为005号公路），也被称为边缘德拉塞尔瓦或卡雷特拉特费尔南多贝朗德特里。高速公路主要通过 塞尔瓦阿尔塔 秘鲁（高丛林）地区。
纵贯德拉塞尔瓦应该从秘鲁 - 厄瓜多尔边境（靠近圣伊格纳西奥）的Puente La Balsa过境点一直延伸到秘鲁 - 玻利维亚边境的Puerto Pardo /RíoHeath边界点。然而，就目前而言，丛林公路的大部分未铺砌，正在建造中，或者在某些情况下，完全不存在。
与纵向沿海和高地公路一样，纵向德拉塞尔瓦分为两个主要部分：纵向北拉塞尔瓦（北部）和纵向德拉塞尔瓦苏尔（南部）。这两个部分在Junín地区Chanchamayo省的“km 0”处相遇。
道路的南半部特别不发达，特别是从Camisea到Manu和Puerto Pardo（Madre de Dios地区）。
高速公路的北半部为旅客提供了更加可行的陆路，连接了城市，如（从南到北）Tingo Maria，Tarapoto，Moyobamba，Bagua，Jaén和San Ignacio。 Tingo Maria到Tarapoto公路的名声仍然不好，但近年来铺设路段的增加减少了沿途的旅行时间和土匪活动。
