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通勤到华盛顿特区是一个挑战，该地区的交通问题具有传奇色彩。华盛顿特区，马里兰州和弗吉尼亚州的居民使用各种交通方式前往工作，包括驾车，公共交通，拼车，骑自行车和步行。以下指南将帮助您了解华盛顿特区的通勤替代方案。
驾驶
驾驶可以提供最大的灵活性，让您可以按照自己的时间表自由行驶。
然而，它也是绕过华盛顿特区最耗时，最昂贵，最令人沮丧的方式。确保留出足够的时间进行备份，并在抵达目的地后找到停车位。在你上路之前检查交通警报。如果你可以组建一个拼车，你可以节省燃气费用，并在上下班途中享受一些公司。
- 交通警示 - 提前计划并获取提供最新交通信息的交通报告。找到绕路和方法绕过最重的路线。
- 拼车 - 通过分享乘车，carpoolers节省燃料和汽车维护费用。拼车也可以减少在路上花费的时间，因为拼车可以使用HOV车道，这通常比其他车道移动得更快。
- Slug Lines - Slugging是一个有组织的系统，人们通勤进入城市停下来接载其他乘客。两个参与者都受益，乘客节省了汽油费用，驾驶员通过使用HOV车道（仅允许三个或更多乘客）节省时间。
Metrorail和Metrobus
华盛顿都市区交通管理局是一个政府机构，在华盛顿特区的大都市区内提供公共交通。地铁系统包括五条线路，86个车站和106.3英里的轨道。 Metrobus运营着1,500辆公共汽车。两个交通系统都连接到马里兰州和北弗吉尼亚州郊区的公交线路。
通过使用公共交通工具进行通勤，您可以通过阅读，睡眠或沿途工作进行多任务处理。请参阅使用华盛顿地铁和Metrobus的指南。
通勤铁路
华盛顿特区有两个主要的通勤铁路系统：马里兰州地区通勤（MARC）和弗吉尼亚铁路快车（VRE）。这两个系统仅在周一至周五运营，并与Amtrak达成交叉协议，为通勤者提供降价票价。
- MARC火车 - 187英里的通勤铁路系统，在华盛顿特区和马里兰州巴尔的摩之间的三条线路上提供服务;华盛顿特区和马里兰州佩里维尔;和华盛顿特区和西弗吉尼亚州的马丁斯堡。
- 弗吉尼亚铁路快车 - VRE连接弗吉尼亚州北部和华盛顿特区，两条线路的通勤铁路服务，一条来自弗雷德里克斯堡，另一条来自马纳萨斯。华盛顿大都市区的VRE站是水晶城（弗吉尼亚州阿灵顿），L'Enfant广场（华盛顿特区）和联合车站（华盛顿特区）。
骑自行车上下班
近年来，华盛顿特区已成为一个自行车友好型城市，增加了超过40英里的自行车道，并在美国最大的自行车共享计划Capital Bikeshare领导全国。
新的区域计划提供了分散在华盛顿特区和弗吉尼亚州阿灵顿的1100辆自行车。当地居民可以报名参加会员，并使用自行车进行环保通勤。
