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在2005年首次亮相时，新泽西州六旗大冒险的金大嘉（Kingda Ka）声称拥有世界上最高，最快的过山车的双冠军。它的50.6秒的肾上腺素冲动使得一个456英尺的顶帽塔上的过山车怪物在3.5秒内达到最高速度128英里/小时。哎呀！
是什么让Kingda Ka成为令人难以置信的破纪录的魅力？液压。
如果那个精辟的解释让你摸不着头脑，那么让我们深入了解一些细节。直到20世纪70年代末，几乎所有的现代过山车都是相当标准的。无论轨道是由木头还是钢制成，一个由电动机点击咔哒咔哒的电梯式升降机链条点击一辆过山车缓慢地上升到一个电梯山。在山顶，链条脱离，重力接管。
从20世纪70年代后期开始建造的大多数过山车仍采用久经考验的方法，但一些乘坐设计师已经用多种发射系统取代了传统的升力山。他们可以提高加速度，速度，高度和（当然）惊险刺激，以及创造不同类型的乘坐体验。从装载站尖叫出来，像Kingda Ka这样的过山车消除了对升降机山的期待，并从头到尾提供不间断的动作。
为了让过山车和无畏的乘客从一开始就大声尖叫，乘坐设计师已经开发了各种发射方法，包括磁力推进，压缩空气和爵士电动马达。但液压系统提供了一种相对简单有效的方法，可以快速地让过山车快速行驶。
类固醇上的过山车
液压发射系统类似于传统的升降式过山车……大剂量的类固醇。过山车使用缠绕在巨型绞盘上的电缆而不是升力链。附着在电缆上的是一辆抓车，一种可以锁定在火车上并沿发射轨道向下发射的装置。为了嫁给这两个人，一只“狗”从火车的中心掉下来并钩住了火车。在Kingda Ka的水平发射轨道下降约三分之二的路程中，火车加速到最高速度，狗从火车上升起并脱离，磁力制动器使收集车减速，火车继续沿着456垂直顶帽塔行驶。
重力使列车从塔的另一侧下来并返回车站。
与传统的过山车不同，传统的过山车通常在第一次降落后达到最高速度，因此在进入塔楼时，金达卡的时速为128英里/小时。 “从理论上讲，我们希望在塔楼的两侧达到相同的速度，”Six Flags的公司工程师兼工作于Kingda Ka的开发团队成员Michael Reitz说。 “但风，乘客的重量负荷，热量，湿度和其他因素会影响实际速度。”他说Kingda Ka通常会在塔的另一侧底部加速到大约120英里/小时，然后才能驶向第二座山并回家。
这解释了Kingda Ka的列车是如何从装载站撕下来的。但是绞车如何产生足够的推力将电缆拉到发射轨道上？液压。
Reitz解释说，绞车连接到八个500马力的液压马达，这些马达位于巨大的液压油箱上方。压缩氮气迫使流体通过马达产生能量。工程师指出，电动机将它们产生的能量传递给巨型蓄能器并将过程比作吹气球。
“他们储存了大量的能量，然后在精确的时刻，噗，他们释放它，”雷茨说。 “它们能够产生20,800峰值马力。”相比之下，汽车的发动机通常可提供约175马力的功率。我们正在谈论一些 严重 这里的力量。
甚至更快更高？
有类似的（如果更小和更慢）液压火箭过山车，包括Cedar Point的Top Thrill Dragster和Knott's Berry Farm的Xcelerator。凭借其超高，超快的规格，Kingda Ka提出了一个问题：设计师制作过山车的高度和速度有多快？ “挑战不是'我们能做到吗？' “雷茨说，暗指过山车般的边缘政策。 “问题是'成本是多少？' “
公园可以依靠过山车迷排队在更大，更快的惊险机器上测试他们的勇气，但是当豆类专柜看到投资回报时，吹牛的权利才会到目前为止。显然，天空是极限（速度计也是如此），但有多少公园愿意花费数千万美元来建造穿越天空的过山车呢？
自Kingda Ka开幕以来，位于阿布扎比法拉利世界的另一个过山车Formula Rossa击败了新泽西，成为世界上最快的过山车。它还使用液压发射系统。截至2018年，金大嘉仍保持着身高纪录。但显然不是很久。一个名为SkyScraper的“过山车”据称即将来到奥兰多（尽管其宣布的开幕时间已被推迟多次）将高于目前的冠军。
