北美15大航空公司的汽车座椅政策

在美国，加拿大和墨西哥，2岁以下的儿童可以在父母的膝盖上免费飞行。但强烈建议父母出于安全考虑为孩子购买单独的座位。但在美国，你不能带任何汽车座椅。它必须是经联邦航空管理局（FAA）批准旅行的座位。

航空公司的汽车座椅政策

以下是北美前15大航空公司的汽车座椅规则。

1. 墨西哥航空公司：与购买座位的2岁以下儿童一起旅行的父母必须拥有一个朝前的汽车座椅，并根据联邦或地方当局进行设计和认证。它还必须能够通过两点式安全带固定在飞机座椅上。父母在购买关于携带汽车座椅的车票时必须告知航空公司。
2. 加拿大航空：汽车座椅必须有一个标签，上面写着“此儿童约束系统符合所有适用的加拿大机动车安全标准”，或者有一个国家安全标志，表示约束装置符合的标准数量。他们的网站列出了非加拿大汽车座椅的标准。

1. 阿拉斯加航空公司：汽车座椅必须经过认证，可用于汽车和飞机（红色字体）。它们不能用在通道座位，紧急出口行或紧邻出口行前后的行中。航空公司更喜欢将儿童放在靠窗的座位上，但如果靠窗的座位是空的话，可以将儿童放在中间座位上。
2. Allegiant Air：带票子的孩子可以乘坐FAA批准的汽车座椅。
3. 美国航空：位于德克萨斯州沃思堡的航空公司要求汽车座椅有一个坚固的靠背和座椅，安装的约束带可以牢固地抓住孩子，还有一个标签表明可以在飞机上使用。座椅不能用于出口行或出口行两侧的行中。在滑行，起飞，降落期间以及系好安全带标志的情况下，儿童必须保持在安全座椅内并系上线束。

1. 达美航空这家位于亚特兰大的航空公司表示，靠窗座位是经批准的儿童汽车安全座椅的首选位置。只要座椅没有安装在其他乘客和过道之间，可以使用其他位置。儿童汽车安全座椅不能用于过道座位，紧急出口排，任何座位前排一排或紧急出口排一排，安全座椅是组合汽车座椅和婴儿车和三角洲平板座椅的舱壁座椅以下飞机的舱位：空客A330-200或A330-300;波音777或747。

1. 边境航空公司：对于选择为婴儿或幼儿购买座位的父母，航空公司要求将其放入经批准的汽车座椅。它们不能放置在紧急出口行，紧急出口行的前面或后面的行中，或者在第一行中。它建议将汽车座椅放在靠窗的座位上，这样其他乘客就不会被挡住。
2. 夏威夷航空公司：承运人可以为为孩子买票的父母提供汽车座椅。但是它们不能放在过道座位上，直接在出口排的前面或后面退出行和行。

1. InterJet：根据美国和/或加拿大标准，2岁以下儿童必须使用自己的座位妥善固定在经批准的儿童约束装置中。
2. 捷蓝航空：这家总部位于纽约的航空公司要求将汽车座椅放置在窗户或中间座位上。座椅可能不会妨碍顾客通往过道的通道，也不能将它们放置在两个乘客之间。
3. 西南航空公司：这家位于达拉斯的航空公司要求在座椅或中座椅上使用汽车座椅。它们不能用于过道座椅，紧急出口排座椅以及紧急出口排前方或后方的任何座椅。

1. 精神航空：只要父母为孩子购买一个单独的座位，承运人就允许FAA批准的车上座位。任何配备可充气安全带的座椅都不得容纳汽车座椅。此外，汽车座椅不能用于出口座位或出口座位之前或之后的排。
2. 美国联合航空公司： 如果您为您的孩子购买了座位，这家位于芝加哥的航空公司允许在其飞机上的某些座位上使用FAA批准的儿童安全座椅或儿童安全座椅。美联航不提供儿童安全系统或儿童安全座椅。安全座椅或约束系统必须放置在单通道飞机的窗座上，窗户座位或双通道飞机中心部分的中间座位上。在任何飞机的出口排的后排座椅或座椅上，或在三舱747-400,767或777-200飞机的United Global First中，不允许使用儿童约束系统。

1. 沃拉里斯：对于2岁以下带有付费机票的儿童，可以使用FAA批准的汽车座椅。
2. 西捷：对于2岁以下带薪儿童的汽车安全座椅可以在没有底座的情况下使用，只要它已正确固定并与安装的内部安全带系统一起使用即可。座椅还必须符合FAA和/或加拿大机动车辆安全标准。

飞行期间使用汽车座椅的提示

• 为了能够使用您的汽车座椅，您将寻找一个标签，上面写着：“这种限制经过认证可用于汽车和飞机。”
• 检查汽车座椅的宽度。在美国，FAA提到最大宽度为16英寸，因此它适合大多数航空公司的座位。
• 有些航空公司为占用座位的婴儿提供折扣机票，但不是全部。对于为婴儿提供折扣机票的航空公司，折扣往往比成人的机票价格低10-50％。
• 如果您没有为2岁以下的孩子购买座位，航空公司无需为您提供空座位。中周和上午或下午早些时候的飞行通常会让您更​​有机会在飞机上增加空座位。你总是可以在门口询问。