巴拿马运河游轮

巴拿马运河游轮往往是许多旅行者名单中的首选。那些规划巴拿马运河游船的人有三种不同的方式来观看运河 - 全程过境是加勒比海和太平洋之间（通常在佛罗里达州和加利福尼亚州之间）游轮的一部分，部分过境是加勒比游轮的一部分，完全过境巴拿马土地之旅和游轮的一部分。

虽然巴拿马运河的部分运输将让游客通过第一套通道锁定并看一眼加通湖，但在穿越大陆分水岭并经过巴拿马城附近的美洲大桥之下并不令人印象深刻。这些巴拿马运河游轮评论和提示提供了通过巴拿马运河巡航的一个很好的概述：

• 荷兰美国Veendam的巴拿马运河游船：巴拿马运河巡航的详细的巡航旅行日志从Ft。劳德代尔飞往荷兰美国Veendam游轮的圣地亚哥，在加勒比海，南美洲，中美洲和墨西哥拥有停靠港。 Holland America Line还有其他不同长度的巴拿马运河游轮。

• 巴拿马运河小船巡航和陆地旅游： 来自巴拿马城，El Valle de Anton和Gamboa的11天Grand Circle巴拿马运河全程巡航和陆地之旅的旅行日记。

巴拿马运河的背景和历史

巴拿马运河是20世纪伟大的工程奇迹之一。它于1914年开放，是大西洋和太平洋之间的重要纽带。虽然一家法国工程公司最初试图在巴拿马地峡上建造一条平坦的水渠（如苏伊士运河），但由于大量污垢必须从运河中转移出来，这一计划并未成功。

经常发生泥石流并没有帮助。美国介入并建造了一条带锁的运河，并取得了成功。巴拿马运河大大减少了从美国东部到美国西部的旅行时间。

现在是参观巴拿马运河的好时机。一个扩建项目增加了另一套锁，于2016年开放。这些新锁可以处理更大的船只，因此邮轮现在可以通过巴拿马运河发送一些较大的船只。

已经写了几十本关于巴拿马运河历史的书。其中最受欢迎的是大卫麦卡洛的“海洋之路”。我强烈建议计划巴拿马运河游轮的人购买这本书或从当地图书馆查看并在前往巴拿马之前阅读。

巴拿马运河运输概况

加通湖和美洲大桥之间的8小时旅程占地约50英里。经过运河的船舶必须升高85英尺才能越过大陆分水岭，然后再降低到海平面。

与苏伊士运河（海平面运河）不同，三套锁用于升降船只。锁门的高度为47至82英尺，宽65英尺，厚7英尺。毫不奇怪，它们每个重达400至700吨。这些庞然大物的门被重力填满和排空，水流过一系列18英尺直径的隧道，允许在大约10分钟内填充和清空锁室。

每艘通过水路的船舶需要5200万加仑的淡水来操作船闸。然后这些水流入大海。每艘经过运河的船上的巴拿马运河飞行员都使用无线电进行相互通信。锁具所需的精度非常高。

大型船的每一侧只有一英尺左右，您可以轻松触摸锁的侧面或从船上卸下混凝土锁。这艘船取代了大量的水，但飞行员将它保持在路线上，而没有敲击锁的墙壁。在游轮上过境巴拿马运河的每个人都远离这次旅行，非常感谢飞行员的工作。