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仅仅提到柏林的机场就会引起当地人的呻吟。事实是，这座城市目前的两个机场都严重缺乏服务，而且提供一个新的现代化机场的尝试失败了。
也就是说，柏林有两个机场迎合国内和国际旅行。法兰克福机场是德国最繁忙的机场，但这两个较小的机场每年为来柏林的3000多万游客提供服务。此外，有一天会有新机场开放，还有一个值得一游的旧机场。
了解如何浏览柏林的机场，他们提供的服务以及如何最好地到达城市。
柏林的泰格尔机场
柏林泰格尔机场（ Flughafen Berlin-Tegel - TXL）是柏林的主要国际机场。位于泰格尔的前西柏林，距市中心西北约5英里（8英里）。
该酒店于1948年开业，曾经被称为Otto Lilienthal机场，是柏林大多数主要航空公司的枢纽，并且飞往欧洲和国际目的地。它非常小而且经常拥挤，以六边形设计排列，终端从主要部分射出，以便处理其溢出的乘客量。
它的小尺寸的好处是它很容易导航和行走是最小的。在机场内转移很容易，并且可以快速完成，但如果您不需要再次通过安检，则应预算至少45分钟转移。一旦你进入大门，通常距离飞机只有几步之遥（尽管公共汽车越来越多地用于推动你到飞机的最终距离）。使用机场地图计划您的旅行。
泰格尔机场每天凌晨4点至午夜开放。如果航班在上述时间以外降落，机场仍然开放。
它已经远远超过了它在2012年的容量，已经被关闭了好几次但仍在继续运营 - 这让居住在当前飞行路径上的居民感到懊恼，就像在潘科那样。在投票后投票，摇摇欲坠的机场已经在永无止境的支持下得到支撑。
柏林泰格尔机场的服务
泰格尔提供商店，餐馆和旅游办公室的所有基本知识，但不要指望有很多选择。特别是因为终端有点散布，如果你不在C或D，你不可能回去探索A和B.有货币兑换商，自动取款机和BVG（公共交通）售票机。
如何从泰格尔到柏林市中心
对于拥有良好公共交通的城市来说，往返机场的选择非常有限。唯一的选择是乘公共汽车。
2.00欧元的AB票可在单一方向上使用长达2小时，以便在柏林的公共汽车，U-Bahn，S-Bahn，火车，有轨电车甚至渡轮的公共网络中使用。门票可以从主航站楼外的机器，公共汽车或BVG经销商处购买。
Jet Express（TXL和X9）线路每10-15分钟一趟，需要45分钟才能到达亚历山大广场，方便前往柏林的顶级站点 Brandenburger Tor 和 火车总站 ，以及德国其他地区。还有一些其他公交线路，如128和109，也从机场外面出发，带您到城市的不同地点。
如果您更喜欢私人交通工具，那么在6号门的9号航站楼和C航站楼和E航站楼外的A航站楼内有出租车站。标准票价适用于所有柏林出租车司机：基本票价为3.90欧元，前7公里成本2.00欧元，后续每公里1.50欧元。每人收费1.50欧元，大件行李收费1欧元，非现金付款1.50欧元，柏林泰格尔机场单程收费0.50欧元。从泰格尔机场到市中心的典型出租车费用为30欧元。
另一种选择是租一辆车。所有主要的租赁公司都在靠近E航站楼和P2停车场的较低楼层的机场。
柏林的舍内费尔德机场
柏林的另一个主要机场是舍内费尔德机场（ FlughafenSchönefeld - SXF）。它同样过时（在1946年开放）并且最大限度地出来，但也是计划中的新机场的理由，并且已经收到一些必要的更新。
它位于柏林东南11英里处，靠近Schönefeld镇，毗邻柏林在前东柏林的南部边境。它是主要折扣运营商easyJet和Ryanair的基地。机场对面有四个终端，因为它不像泰格尔那么紧凑。请参阅终端地图以确定自己的方向。最近，英语和方向线增加了更多信息，使导航更容易。
舍内费尔德（Schönefeld）全天24小时营业，但只有持有效旅行证件的人才能在晚上10点之间入住。早上6点
柏林舍内费尔德机场的服务
舍内费尔德（Schönefeld）提供基本商店，餐厅和旅游办公室，但选择有限。有货币兑换商，自动取款机和BVG（公共交通）售票机。
还为携带儿童，行动不便等的人们提供一系列服务。
如何从舍内费尔德到柏林市中心
与Tegel不同的是，公共汽车在机场门口为您提供服务，从S-Bahn步行到区域火车到机场。长途跋涉需要几分钟的预算，并留意跑到入口处的迟到的飞行员。
也就是说，火车是往返舍讷费尔德机场最简单，最便宜的方式。有几条线路连接机场和市中心（如S9或S45），每40分钟一趟40分钟的路程。还有区域列车RE7或RB14（标记为机场快线），以最少的站点进行旅程。这些运行时间是凌晨4点到晚上11点。大约20分钟到达亚历山大广场，30分钟到达Hauptbahnhof，35分钟到达Zoologischer Garten。
舍内费尔德位于B区之外（大部分在柏林的旅行都在AB区，包括泰格尔机场）所以您需要一张价格为3.40欧元的ABC门票。从平台下方的机器购买并在登上火车前在平台上验证。
另一种选择是乘坐出租车。主要航站楼外有等待出租车的线路，费用约为40欧元，约需35分钟。
如果您喜欢开车，Schönefeld有一系列主要的汽车租赁公司可供选择。汽车租赁中心位于A航站楼的正前方。返程区位于P4多层停车场。
柏林勃兰登堡机场的未来
柏林 - 勃兰登堡国际“新”的情况（ Flughafen柏林勃兰登堡 “Willy Brandt” - BER）机场很复杂。将于2011年开放并关闭现有的两个机场，当记者被邀请观看大型揭幕时，计划使用这个网站时突然放弃，显然没有准备好。
德国效率的这种尴尬现在已持续多年，仍然使柏林在一个无法使用的机场上花费了数百万美元的安全和维护费用。开业日期已多次推迟，预计开业时间为2020年秋季。
不幸的是，如果按时开放，机场本来就太小了，无法处理城市的交通，所以这个机场以及两个较旧的机场会发生什么还有待观察。但是，BER确实利用了Schönefeld现有的一些基础设施，这些急需的更新使得该机场的服务得以扩展。
柏林的其他机场：Tempelhof
另一个柏林机场已不再使用，但仍然是该市丰富历史不可或缺的一部分。位于Neukölln和Tempelhof街区之间的Tempelhof机场可以追溯到20世纪20年代，是柏林的第一个机场之一，也是历史悠久的柏林空运站点。运营于2008年关闭，但随着它在1995年成为一座受保护的建筑物，有一个问题是如何处理它。
经过多次辩论，举行了公众投票，并决定将大片场地作为公园开放。今天，骑自行车的人，滑冰者，跑步者等都可以沿着跑道走下去，其衣架和其他建筑物可容纳各种商业，节日，甚至可以用作难民的空间。
