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小心猜测恐吓者305爬得多高？是的，它是305英尺。这使它成为世界上最高，最快的过山车之一。
但是，不是将随后的巨大山丘组合起来以提供大量的通话时间，而是通常会拥抱地面。它令人难以置信的被压抑的能量被用来通过发送它们来吓唬骑手 - 我的意思是 撕裂 - 通过过度转弯和其他野外动作，如NASCAR赛车手去了火车头。
- 惊险比例（0 =懦弱！，10 =哎呀！）：9
- 没有倒置，但疯狂的高度，狂野的速度和极端积极的G力。这和它一样强烈。
- 过山车类型：千兆过山车
- 身高：305英尺
- 第一个下降角度：85度（只是直线下降）
- 第一滴：300英尺
- 最高时速：90英里/小时
- 轨道长度：5100英尺
- 骑行时间：3：00
- 制造商：Intamin Amusement Rides
Intimidator 305获得修剪
凭借其闪闪发光的红色升降山穿过Kings Dominion的天际线，高耸于附近的Anaconda和Racer 75杯垫上，仅仅看到了Intimidator 305，就会得到心灵，呃，赛车。以NASLAR已故传奇为主题的Dale“the Intimidator”Earnhardt，这款车的设计速度超过了通话时间。实际上它可能设计得有点太快了。
像千禧力量一样，姊妹公园的原始Giga-Coaster，Cedar Point，Intimidator 305应该达到超过90英里每小时的最高速度。然而，当它在2010赛季开始时以94英里/小时的速度首次亮相时，有报道称乘客正在从车辆碾压正面的G力量中“变灰”（几乎变黑）。
Kings Dominion和过山车制造商瑞士的Intamin AG随后在第一次降落时安装了减速制动器，据报道减速行驶速度降至79英里/小时。一些乘客，尽管人数较少，但仍然抱怨即使是装饰也会出现短暂的灰色经历。 Kings Dominion然后在第一次下降之后修改了赛道部分并且消除了修剪制动器。最高速度现在是90英里/小时，灰度的报告已经减少。
典型的较新的非倒置钢制过山车，列车采用精简的开放式汽车，让车手相当暴露。当它首次亮相时，Intimidator 305的肩上束缚使用了更硬，更坚硬的材料，在骑行的狂野过渡期间引起了撞击时刻。他们换掉了使用更柔韧的带子的束缚。组合式单杠/ OTS限制装置现在让乘客保持舒适，但在整个骑行过程中非常舒适。
先生们！启动你的引擎！
在乘坐操作完成安全检查后，一个蓬勃发展的“先生们！启动您的发动机”，在PA上咆哮，然后是加速赛车的声音。火车从火车站流出，并且使用电梯电缆而不是更传统的链式电梯，以陡峭的速度爬上陡峭的电梯山。仅仅几秒钟，在他们需要时间来处理疯狂的高度之前，骑手们正处于惊人的怪物的305英尺顶点，盯着300英尺，85度的下降。正如您可能想象的那样，下降非常激烈。
尽管修剪制动器看起来很明显（并且相当长），但是当火车在山上滑行时，车手不会遇到任何明显的拖船（与国王岛的野兽不同，它的第一个下降装置会淹没骑行的生命）。这感觉就像一个令人满意的，失控的下降。
当它撞到300英尺高的山丘的底部时，威吓者305采取相当突然的倾斜转弯向车站方向返回。这是灰烬困扰乘客的地方。然而，Intimidator 305上的微调制动器似乎正在完成它们的工作，并且在倾斜转弯期间的模糊性报告显着减少。
恐吓者305：令人惊讶的平滑和完美独特
虽然Intimidator 305上的第二座山比邻近的Anaconda过山车的升力山更高，但是车手以面融的速度飞向它，但它在通话时间方面并不多。经过长时间的下降，火车开始了一系列突然的，意想不到的银行演习。在失控的火车速度和相对较低的地面上沿着轨道撕裂，地形匆匆过去，乘客向左倾斜，然后向右倾斜，然后向左再次鞭打到达令人目不暇接的效果。
两个小但有效的兔子山最终提供了一些不错的，如果短暂的，通话时间。
威吓者305跟进了一些快速变化的银行元素。这些高速，低地面的机动显然意在复制NASCAR的比赛经验。无论是什么意图，创造世界上最高的杯垫之一，只是为了保持它接近地球，并利用其巨大的能量来燃烧紧密的元素，使得完全独特的乘坐体验。尽管你在开玩笑吧？速度和古怪的赛道布局，Intimidator 305令人惊讶的顺利。
恐吓？当然。强烈到了灰色的程度？通常，不再是。非常独特，非常有趣？对。先生们！ （还有女士们！）启动你的引擎并跟踪Kings Dominion for Intimidator 305。
