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圣地亚哥 - 科罗纳多大桥（通常被称为科罗纳多大桥）是一座2.12英里的桥梁，横跨圣地亚哥湾，连接圣地亚哥市和科罗纳多市。这是进入科罗纳多海滩和北岛海军航空站的主要方式，以及将科罗纳多连接到帝国海滩和大陆的Silver Strand地峡。
它在哪里？
科罗纳多大桥可通过位于国家城北部Barrio Logan街区的5号州际公路抵达。它以一条横扫的曲线上升和下降，曲线终止于科罗纳多的第四大道。
它什么时候建成的？
该桥的建造始于1967年，并于1969年8月3日开放.Robert Mosher是该结构的主要建筑师，采用正交异性钢制成，具有薄而结实的设计，效率和优雅。该结构使用世界上最长的连续箱梁来隐藏通常在其他桥梁中可见的支撑，关节和加强筋。 Mosher说他在Balboa Park的Cabrillo Bridge之后设计了30座拱形塔楼。
为什么值得注意？
桥梁的开通消除了穿越圣地亚哥湾的长途车辆渡轮，并提供了快速方便的通往科罗纳多的通道。优雅而干净的建筑和蓝色涂料使这座桥成为圣地亚哥最着名的地标和标志之一。建筑师Mosher声称90度曲线是必要的 - 跨度足够长，因此它可以升至200英尺的高度和4.67％的等级，甚至可以让海军的航空母舰航行。 1970年，它获得了美国钢结构协会颁发的最美桥奖。
事实与数据
科罗纳多大桥耗资4760万美元建造。这座前收费桥于1986年偿还了建筑债券，并于2002年取消了1美元的收费。这座桥有5条车道，每天运载约85,000辆汽车。 34英寸高的混凝土护栏栏杆足够低，可以通过道路上的车辆一览无余的景色，其中包括圣地亚哥的天际线。航运通道由世界上最长的连续三跨箱梁跨越：1,880英尺。塔楼依靠487个预应力钢筋混凝土桩。
1976年，桥梁改装了特殊的杆，以防止地震破坏。
你知道吗？
- 在道路下方是一个钢网格走道，以便于桥梁维护。 Caltrans进行例行检查，以检测混凝土剥落和露出裸露的金属表面。
- 它是美国最致命的自杀桥梁之一，仅落后于旧金山的金门大桥和西雅图的奥罗拉桥。
- 建筑师Mosher拿了一根绳子来绘制桥梁的交叉点，并确定桥梁的曲线和状态要求，因为跨度需要超过两英里长，使直线路径不可能。
- 画桥是一项永无止境的工作。一个六人的工作人员全年工作，以保护它免受腐蚀性海风。选择蓝色与天空和海洋融为一体。
