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优先登机是欧洲预算航空公司提供的一项普通服务，包括 瑞安航空。但就着名的低成本航空公司而言，当您支付服务费用时，您实际上可能无法获得所要求的服务。
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瑞安航空的优先登机工作如何？
当你被瑞安航空公司提供优先登机服务时，航空公司会这样说：“你想成为首批登机的乘客之一吗？” （是的，我知道英语太可怕了。）
在大多数情况下（也就是在瑞安航空公司的乘客直接从航站楼登机的机场），已经支付瑞安航空优先登机费用的乘客可以先乘坐飞机登机，就像人们期望的那样。
但是在西班牙的两个机场（马拉加 和特内里费南部），以及欧洲其他17个瑞安航空目的地（迄今为止，瑞安航空公司的发言人斯蒂芬麦克纳马拉，拒绝告诉我哪一个17），你不直接从航站楼登机。你必须坐公共汽车。那么瑞安航空的优先登机怎么在这里工作？
当乘客乘坐公共汽车登上瑞安航空公司的飞机时，要求优先登机的乘客首先登上公交车。首先上车是最后一次 离 公交车。在一个满负荷运转的飞机上，这只会让你进入前半部分的乘客，但几乎没有“首先”登机（如你支付服务时所述）。在半满的飞机上，你可能是登机的最后一架飞机。
瑞安航空如何处理有缺陷的优先登机流程？
瑞安航空的发言人麦克纳马拉先生这样说：
“瑞安航空的政策是在我们的机场进行步行登机。瑞安航空的乘客目前只在两个西班牙机场”公共汽车“，那里还没有步行服务（马拉加和南特内里费岛）瑞安航空将继续与这些机场合作，开发步行休息服务，确保更有效的登机程序。马拉加和特内里费的瑞安航空代理商已被指示在第一辆公交车上搭载优先登机乘客，从而允许他们在其他乘客之前登机。瑞安航空没有收到任何乘客在这些机场优先登机的投诉。“
首先，不是“瑞安航空政策”决定乘客登机，而是机场政策。这不是瑞安航空公司自己声称的唯一机场责任 - 他们喜欢暗示，当它实际上是处理行李的机场而不是航空公司时，它是在欧洲失去最少行李的航空公司。
这也不是瑞安航空公司声称收到的第一次 没什么好抱怨的 当轶事证据另有说明时。这次，我拥有一份不满的乘客发送的关于优先登机的信件的副本，该信件是在上述索赔之前11天发出的。
当我向麦克纳马拉先生施压，其他机场都有公共汽车登机时，他拒绝合作，反而更愿意侮辱我的专业证书。他继续告诉我，他相信乘客为他们没有得到的服务付费是一个“微不足道，没有问题”的事实。
但是有很多人认为这不是一个问题，包括这些问题 消费者行动小组论坛成员.
其他航空公司有什么办法避免这个问题？
显然，这些机场使用公共汽车到达飞机并不是瑞安航空的错。当然，其他航空公司也面临着同样的问题。那么他们做了什么？ easyJet的女发言人Samantha Day曾这样说：
“当使用教练时，我们的程序是先将快速寄宿生和优先边界的教练送到飞机上。或者由于数字很小而无法实现，所以程序是发送SB Speedy Boarders& PB的优先寄宿生到了教练的前面，这些门首先打开，所以他们先登上飞机。“
简单的解决方案，嗯？瑞安航空的发言人现在拒绝回答我的问题，因此我无法得到他们的答复。但我确信他们正在阅读，所以我相信他们最终会遵循easyJet的领先优势。
如何在不付钱的情况下获得瑞安航空的优先登机
以下情况仅适用于使用巴士班车服务登上瑞安航空公司的飞机（例如在马拉加，特内里费南以及瑞安航空公司拒绝透露的其他17个欧洲机场）。
正如您在上面所看到的，首先进入第一辆公交车（几乎可以肯定）意味着最后一辆公交车。同样，最后到第二个总线意味着先关闭它。最后一辆公共汽车和第一辆公共汽车的差价很小 - 当然只有几个人。
因此，如果你等到线路的最后才能进入第二辆公共汽车，你实际上只会轻微地落在那些已经支付了特权的人身上，从而节省了你的钱。
这不会让你到达前线，就像优先登机应该得到你，但支付服务也不会为你实现这一点。作为第二辆公共汽车的第一辆车，无论飞机多么繁忙，您都应该能够和其他人一起坐下来。
