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宾州车站的三名列车运营商
三名列车运营商将他们的到达和离开进出宾夕法尼亚车站的纽约市：Amtrak，New Jersey Transit和长岛铁路。
Amtrak提供前往美国和加拿大目的地的短途和长途交通服务，包括蒙特利尔，波士顿，奥尔巴尼和费城。与此同时，新泽西过境（NJT）列车从宾州车站开往新泽西州各个目的地，包括纽瓦克机场，长岛铁路（LIRR）每天运营700多列列车，往返30多万名旅客沿着长岛的所有地方。
宾州车站的LIRR还可以将您连接到牙买加站，该站提供通过AirTrain前往约翰肯尼迪国际机场（JFK）的通道，以及A和C地铁线路。但是，从宾州车站无法直接进入拉瓜迪亚机场（LGA）。
车站布局：上下楼梯
在旅行之前学习在哪里找到这些火车枢纽和宾州车站的布局将帮助您避免任何不适当的旅行压力，如因为您在车站迷路而错过了火车。宾州车站在火车平台上方有两个主要楼层 - 上部和下部大厅 - 两者均可通过电梯，自动扶梯和楼梯进入。
- 在 上层大厅，旅行者可以找到新泽西运输和Amtrak轨道，售票亭和一些商店。
- 该 较低的广场水平 拥有长岛铁路轨道和票务站以及1,2,3，A，C和E地铁线路。
- 快餐店，熟食店和特许经营店排成一排 中央走廊 如果你想要抓住早上的百吉饼或一杯咖啡，那就是下层。
宾夕法尼亚车站的历史和未来
最初的宾州车站 - 被称为“粉红色大理石建筑杰作” - 建于1910年，由传奇的麦金，米德和怀特设计。 50多年来，纽约宾州车站是该国最繁忙的旅客列车枢纽之一，但随着喷气发动机的出现，火车旅行急剧下降。
因此，未充分利用的宾州车站在20世纪60年代被拆除，为麦迪逊广场花园和新的较小的宾州车站让路。这座纽约建筑地标的破坏引起了愤怒，并被认为是纽约目前许多地标保护法规的主要催化剂。
截至2018年，在宏伟的法利邮局大楼（由McKim，Meade和White设计的地标）中建造一个全新的火车站已经在进行中。根据目前的计划，经过长期纽约参议员丹尼尔·帕特里克·莫伊尼汉（Daniel Patrick Moynihan）之后，最先进的火车站 - 将被命名为莫伊尼汉火车站 - 一旦修复工作完成，将进入邮局巨大的旧邮件分拣室。
