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爱他们或恨他们，mototaxis已成为秘鲁几乎标志性的交通方式。像他们的国际同行一样 - 在印度和斯里兰卡的自动人力车，孟加拉国的“婴儿出租车”和泰国的tuk-tuks-秘鲁的趋势提供了一种廉价的方式来绕过许多国家的城镇。
秘鲁Mototaxi的历史
20世纪80年代，Mototaxis首次出现在秘鲁的丛林地区，大多数车辆来自印度。
到了20世纪90年代，mototaxi热潮已经到达利马并很快在太平洋沿岸蔓延。
Mototaxis现在遍布秘鲁各地，但伊基托斯，塔拉波托和Tingo Maria等丛林城市仍然拥有最高的人均趋势数。在高丛林和低丛林定居点（ 塞尔瓦阿尔塔 和 塞尔瓦巴哈 ），道路通常由这些三轮装置占主导地位。
丛林地区的人们也喜欢参加mototaxi比赛，也称为Motokar Cross。
秘鲁Mototaxi类型
秘鲁有两种主要类型的mototaxi。最常见的是改装后的摩托车，后排座椅。在一些城镇，你也会看到小轮 trimovil ，一个三轮车，更加坚固，几乎完全封闭的小屋。
你有时会听到Bajaj这个词用来指一个修剪的东西; Bajaj实际上是主要的之一 trimovil 制造商，但这个词已成为一些地区的通用术语。
随附 trimovils 乘客的空间较小，但他们在雨中提供更多保护。它们也可以转换为燃气（ mototaxis是一种气体 ).
Mototaxi路线
Mototaxis整天都在寻找乘客。没有设置路线，所以只需标记驱动程序，安排价格并跳入。
在一些城镇，你会发现mototaxi站（ paraderos ）为目的地提供服务。这些趋向性通常在城镇和村庄之间流动。
在秘鲁的Mototaxi票价
Mototaxis价格便宜，适合短距离啤酒花。五到六个街区的旅行费用可以低至S / .1（0.35美元）;对于S / .5，您可以穿越中型城镇的整个范围。在接受乘车之前总是安排价格。如果你不这样做，司机可能会在抵达时以不合理的票价打你，这时谈判很难。
Mototaxi票价通常仅按距离设定，而不是按人数设定（除非他们沿着固定路线行驶，在这种情况下票价可能是每人）。理论上，两个或三个乘客的价格应该与一个乘客相同。由于额外的重量，驾驶员可能会增加票价，特别是如果您将行李堆放在车辆上。
价格也取决于一天中的时间（价格在周五和周六晚上价格上涨）和路线的质量（沿着恶劣的道路或陡峭的爬坡票价更高）。
你不需要在秘鲁提示mototaxi司机。司机不期待小费，所以任何奖金都完全取决于你。
秘鲁的Mototaxi安全
在秘鲁你不应该做很多事情，但服用mototaxi是安全的。
Mototaxi司机以鲁莽和无视道路规律而闻名。这与车辆本身的脆弱性相结合，引发了许多安全问题。在乘车之前，请记住以下提示：
- 避免沿着交通繁忙的道路采取趋向性，特别是在卡车和公共汽车等大型车辆占主导地位的道路上。 Mototaxis在与大型车辆碰撞时完全不提供保护。
- 如果你标记了一个mototaxi并且车辆看起来状况不佳（或者如果驾驶员看起来醉酒），请不要犹豫，拒绝乘坐以获得更好的选择。
- Mototaxis没有安全带（或任何其他安全功能）。将手臂和腿保持在车辆框架内。可以把它想象成一个过山车 - 这种比较有时候太合适了。
