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加勒比海古巴岛因其共产主义历史而长期以来一直充满神秘色彩，并且从20世纪50年代后期开始与美国建立了积极的冷淡关系。今天，解冻这种冷淡关系的步骤一直在向前推进，但来自美国的游客仍然需要居住在古巴的亲人才能在那里旅行。然而，这种与美国的关系对岛上的财富和交通网络产生了重大影响，这意味着你会看到很多旧的美国车辆在路上行驶，而新的交通方式则太慢了。这个国家。
火车在古巴
古巴的主要铁路线从岛屿西北海岸的哈瓦那一直延伸到东南沿海的古巴圣地亚哥，是该国最可靠的路线，使用前法国铁路车辆运营。这条路线是隔夜一趟旅行，在圣克拉拉和卡马圭停留。有一系列分支线路可以到达岛上的许多城镇，但这些分支线路往往不太可靠，而且如果出现故障，延误可能是一天或更长时间。
对于游客而言，门票比古巴人更贵，但它们通常比乘坐公共汽车便宜，而在主要路线上，头等舱为大多数游客提供了实惠的舒适度，尽管这条夜间路线上没有任何睡眠隔间。
乘巴士游览古巴
有两家主要公司经营着古巴的大部分公交网络。 Viazul拥有一队现代公共汽车，主要供该国游客使用，每间都有船上浴室和空调。这些公共汽车对游客来说是实惠的，但由于货币兑换意味着他们对那些用古巴比索支付的人来说相当昂贵，所以当地人通常不会使用这些公共汽车。
经营古巴当地人使用的大部分路线的公司，以及最广泛的长途航线网络是Astro，它们的价格比Viazul便宜。缺点是中国制造的公交车队不像Viazul那样可靠，车上没有浴室。您还会发现，当地的公交线路很多，通常由小公司经营，占地面积相对较小，而这些公交线路通常都是从东欧进口的公交车上运行的，这些公交车通常需要几十年的历史。
Collectivos
集体运输是加勒比海，中美洲和南美洲一些地区的典型运输方式之一，在古巴也是一种非常方便的出行方式。这些通常是在两个城镇之间运行的汽车，然后将您带到目的地的特定地点，如酒店或旅馆。价格通常是负担得起的，但请确保您的谈判，因为开盘价通常远高于当地人的支付价格，同时值得注意的是，集体将等到所有座位都满，然后才开始旅程。
搭便车在古巴附近
古巴可能是世界上唯一一个搭便车是公共交通网络的国家，这里有一些车辆必须为正在寻找旅程的人提供乘车服务。主要交通路线上有一些被称为“阿马里洛点”的地方，车辆将停在那里，一位官员会详细询问您需要到达的地方，然后等待被叫到前方。也可以使用传统的拇指伸出技术，虽然在一些较长的驱动器上，当地人通常会期望在旅途中获得高达50比索的小额捐款。
其他运输方式在国家
古巴有少量渡轮服务，主要岛屿沿岸有两个群岛，西恩富戈斯和特立尼达的航线服务于古巴北海岸的卡纳雷罗斯群岛和尤文图德群岛。也有一些航空公司为国内航线提供服务，但不要指望您可以在长途或国际航线上享受那种舒适。骑自行车是游览岛屿的另一种流行方式，但主要城市中只有少数经营者实际租用自行车，因此您可能需要在抵达时采购一辆。
