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StarPerú成立于1997年，最初是一家货运运营商和包机服务公司，但在2004年成为一家成熟的客运航空公司，后来成长为秘鲁的主要国内运营商之一。该航空公司没有LAN和TACA那么大或精密，但较低的价格是一个明确的优势。总体而言，StarPerú是秘鲁所有主要目的地的理想选择。
StarPerú飞往以下目的地：Andahuaylas，Arequipa，Ayacucho，Chiclayo，Cusco，Huánuco，Iquitos，Jauja，Juliaca，Lima，Pucallpa，Puerto Maldonado，Talara，Tarapoto和Trujillo。
拉美航空公司
拉丁美洲航空公司于1999年进入秘鲁市场，2008年，它在秘鲁的国内旅客中占73.4％（根据西班牙语Aeronoticias）。该航空公司拥有现代化的空中客车A319和波音767飞机，为秘鲁的所有主要机场以及南美洲，中美洲和北美洲的目的地提供服务。
拉美是一个重要的球员，但它不能免于争议。该航空公司通过向非居民购买的机票增加高达180美元的额外费用来疏远秘鲁的外国旅游市场。如果您正在考虑使用LAN进行航班，请在购买之前检查此额外费用（并始终先检查与竞争对手航空公司的廉价航班）。
阿维安卡（TACA）
Avianca（TACA Airlines）成立于1931年，飞往美洲22个国家的50个目的地，其中心位于秘鲁，哥伦比亚，萨尔瓦多和哥斯达黎加。截至2011年9月，秘鲁的目的地仅限于阿雷基帕，库斯科，奇克拉约，胡利亚卡，利马，皮乌拉，塔拉波托和特鲁希略，但TACA似乎将扩展到其他秘鲁城市。
与局域网一样，请留意非居民的额外费用。 TACA不会将此费用添加到所有门票中，但可能会添加到某些促销优惠中。此外，其中一些促销活动仅供秘鲁人使用 - 如果您购买此类机票，航空公司可能会向您收取约180美元的额外费用（在机场支付）。仔细阅读并始终阅读小字。
秘鲁航空公司
富有想象力的秘鲁航空公司是现场最新的主要参与者之一，已于2009年8月获得航空运营商证书。目的地仅限于利马，阿雷基帕，库斯科伊基托斯和塔克纳，预计到2020年将有更多目的地。
由于安全问题，秘鲁航空公司在整个机队停飞90天后于2011年8月成为头条新闻。该航空公司坚决捍卫其立场（禁令前没有发生实际事故），政府允许几天后恢复一些航班。从那时起，秘鲁航空公司已经恢复并成为南美洲增长最快的航空公司之一。
LCPerú
与秘鲁较大的航空公司相比，LCPerú（原LC Busre）是一个古怪的小型运营商。该公司于1993年开始作为一家货运公司，后来于2001年进入客运市场。
LC Busre现在有一些从利马到安达华拉斯，阿亚库乔，卡哈马卡，瓦努科，瓦拉斯和Tingo Maria的定期航班（它也有包机航班）。该航空公司拥有19座Fairchild Metroliner客机。这些可能比您预期的要小，但他们完成了工作。
