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布鲁克林大桥可能会获得所有的荣耀，但附近的曼哈顿大桥同样穿越曼哈顿东南部和布鲁克林之间的东河，也不容忽视。自1909年开业以来，这座优雅，百年历史的悬索桥让布鲁克林大桥上的旅游迷们休息，同时提出纽约港和曼哈顿下城的壮丽景色，布鲁克林大桥的奖金就在前景中。这里有关于曼哈顿大桥的所有信息，从历史到最佳穿越方式。
曼哈顿大桥历史
钢塔桥的建造始于1901年，并于1909年新年前夕正式向公众开放。这是目前跨越曼哈顿和布鲁克林之间的东河的三座桥梁中的第三座，紧随其后。布鲁克林大桥（1883年）和威廉斯堡大桥（1903年）。
它的设计基于当时新的“偏转理论”工程概念，这是奥地利工程师约瑟夫·梅兰（Joseph Melan）开发的一个理念，由拉脱维亚出生的莱昂·莫伊塞夫（Leon Moisseiff）在桥梁开发中实现，他是该项目的总工程师（他继续协助在旧金山金门大桥后面的工程中。
由数字的曼哈顿桥梁
曼哈顿大桥的长度为6,855英尺，包括其进近（主跨度为1,450英尺）; 150英尺宽;和336英尺高（包括它的塔）。它的中心比它下面的水高135英尺。 1909年建造它的成本是3100万美元。每个工作日，有450,000人过桥（大部分是乘地铁过境）。
穿过曼哈顿大桥
无论是乘汽车，火车，自行车还是步行过桥，您都可以保证曼哈顿的景色得以记忆。
通过车辆，有一个双层高速公路，有7个车道（四个顶部车道和三个底部车道，后者是可逆的以适应交通流量） - 每天约有80,000辆汽车穿过桥梁。过桥的车辆交通没有通行费。
在较低的楼层，桥梁还有四条地铁线路--B，D，N和Q列车。沿着桥的北侧有一条专用的自行车道。对于行人来说，一定要按照桥梁南侧狭窄的人行道的标志。 （有趣的是 - 人行道只在2001年重新开放，经过四十年的人口交通关闭。）
哪里可以进入曼哈顿大桥
这座桥位于曼哈顿一侧，距离唐人街的运河街（距离运河街地铁站不远）。行人入口位于Canal和Forsyth Streets的交界处。骑自行车的人通过Division Street绕道进入Bowery。
曼哈顿的方式标志着一个精致的，具有里程碑意义的石拱门，柱廊和广场 - 这可能是这座城市最美丽的桥梁方法。白色花岗岩建于1915年，于2001年完全修复，仿照巴黎的Porte St. Denis和罗马的圣彼得广场，由Carrère和Hastings（纽约公共主要分支机构背后的建筑公司）设计。图书馆）。
