目录:
de Havilland Comet是世界上第一架商用喷气式飞机。它于1949年进行了首次飞行，飞机的发射客户BOAC于1952年5月2日驾驶飞机。但由于金属疲劳导致三种类型的飞机在空中爆炸后，它对喷气式飞机的生产造成了惨痛。
但是在1952年，波音公司的董事会承诺投入1600万美元开始建造Dash 80，这是它的第一架喷气式飞机，在彗星事件发生之后被视为巨大的赌博。该原型导致商用707和军用KC-135油轮。
仅仅两年时间，707将有助于改变世界旅行的方式，航空旅行使铁路和海洋黯然失色。波音为不同客户量身定制707种型号，包括Qantas Airways的特殊远程型号和Braniff高海拔南美航线的大型发动机。财务风险得到了回报，707的销量超过竞争对手道格拉斯DC-8。
虽然707s的目的是作为中程运输，但它们很快就飞越大西洋和整个大陆。 1957年至1994年间，波音公司在所有版本中交付了856架型号707;其中，725，于1957年至1978年间交付，用于商业用途。我创建了Pinterest板波音707.以下是板上八张最喜欢的图片。
-
波音冲刺80
波音707的前身，着名的367-80，于1954年5月15日在伦顿推出。它是唯一一个建造的，比707更窄。1972年5月26日，波音公司将它捐赠给了史密森航空公司。太空博物馆。在接下来的18年里，Dash 80被存放在亚利桑那州的一架飞机上，之后于1990年被波音公司收回进行修复。它的最后一次飞行是在2003年8月27日前往华盛顿 - 杜勒斯国际机场。它现在在弗吉尼亚州的Steven F. Udvar-Hazy中心展出。
-
布拉尼夫
1961年2月，一架Braniff International波音公司720-027 N7076正在波音公司的伦顿工厂接受最后的交付。第一架喷气式飞机是第一架707-227飞机于1959年12月3日交付给布兰尼夫。该航空公司于1928年6月开始飞行经过54年的服务，于1982年5月12日突然停止运营。
-
El Al
这张老式的海报是为了宣传以色列国旗航空公司的波音707服务而创建的。 1961年1月5日，该航空公司开始从巴西国旗航空公司Varig租赁这种飞机。它曾用于飞越该大西洋航空公司首次定期定期直达飞机服务。
-
泛美
美国国际旗舰航空公司订购707辆是很自然的，当时总统胡安·特里普（Juan Trippe）在1955年订购了23辆这样的型号以及道格拉斯DC-8型号。这架喷气式飞机的速度是包括TWA在内的竞争对手仍在使用的涡轮螺旋桨飞机的两倍。 。到1964年，泛美航空每周飞越大西洋的航班超过200架次。该航空公司还从旧金山飞往东京和香港。
-
英国米德兰国际
总部位于东米德兰的BMA于1971年购买了一架前泛美航空公司的波音707-321。该航空公司成立于1938年，在伦敦希思罗机场的基地运营欧洲境内以及从欧洲到中东，非洲，北美和中亚的航班。飞机场。它于2012年10月被英国航空公司收购，用于其丰厚的希思罗机场。
-
TWA
这家总部位于纽约的航空公司成立于1925年，于1960年开始运营波音707-120 / -320。它的机队共有56架-131架，3架124架，65架-331架和2架-373架。在放松管制之前，该航空公司是允许从美国飞出国际航线的两个航空公司之一（泛美航空是另一个航空公司）。它于2001年12月被美国航空公司收购。
-
东方航空
这家总部位于迈阿密的航空公司在1961年订购了15架波音707.在认识到飞机类型对于较短的航线来说太大了之后，航空公司将这架喷气式飞机用于东方航空公司直到它将波音727引入舰队
-
科威特航空公司
这是科威特航空公司波音707的货物配置。该航空公司于1967年购买了三种类型的航空公司。到1980年7月，该航空公司的机队拥有8架波音707-320C。在航空公司订购空中客车A310-200后，它们于1980年开始更换。这家总部位于中东的航空公司成立于1954年，飞往北美，欧洲，东南亚和印度。
