人力车及其历史

人力车可能几乎退役，但他们的魅力和风格仍然吸引着粉丝。曾经是东京和香港等主要城市最受欢迎的公共交通工具，只有少数几个地方可以搭乘人力车。下面我们将告诉您他们的历史，人力车司机的作用以及您仍然可以搭乘的地方。

什么是人力车？

什么是人力车的经典定义是一辆可以安装一个或两个由人类跑步者提供动力的人 - 在腿上 - 现代自行车和自动人力车不计算在内。机舱安装在一对轮子上，转轮带有两根用于支撑人力车的支架。虽然人力车的海报书形象通常包括设计的东方繁荣，但事实上大部分都是功能性更强的装置。

谁发明了人力车是一个备受争议的问题，日本，英国和美国都声称拥有所有权。我们所知道的是人力车在1870年代首次在日本流行，人力车这个词来自日语单词jinrikisha，意思是人力车。据说这是由一位欧洲传教士在日本发明的，以便随身携带无效的妻子。有一次，该国拥有21,000名持牌人力车司机。

到了世纪之交，人力车已经到达印度和中国，它真正起飞了。成千上万的人被生产出来，他们成为了殖民精英的最佳交通工具，既可以逃离闷热，也可以炫耀他们的银行平衡。正是在这些国家，一个肥胖的殖民主义者的形象被一个弯曲的地方拉到了当地，变得臭名昭着。

我在哪里可以找到人力车？

到第二次世界大战结束时，公共汽车和其他形式的公共交通工具的兴起使几乎所有的人力车业务全部丧生。 1949年，毛泽东将他们完全从中国禁止作为工人阶级压迫的象征，而印度和其他大多数亚洲国家也很快效仿。

人力车仍然在街道上的唯一大规模运作是在加尔各答。在这里，人力车运动员工会狠狠地打了禁令，估计仍有2万辆手推车在城市周围运送乘客。相比之下，香港只有三辆人力车仍在运作，几乎完全针对游客。

人力车仍在其他地方运行的其他城市包括伦敦，都柏林和洛杉矶，在某些地区被用作旅游景点。只是不要指望过去的便宜价格。

Rckshaw司机的生活

人力车垮台的部分原因是司机忍受的条件。他们作为“人类马”的角色越来越远离现代价值观。

人力车运动员通常长时间工作以获得低薪，而人力车则作为他们自己的移动房屋，他们也在那里睡觉。在亚洲 - 在世纪之交 - 这通常是从该国到城市的移民能够找到并且大部分生活在贫困中的唯一工作。在加尔各答，大多数人仍然这样做。

司机围绕着人，货物，甚至警察;通过山脉和季风降雨。许多较富裕的居民，例如居住在香港山顶的居民，在引入电车或火车之前将其用作常规交通工具。当面对一个相当大的重量乘客的乘客会要求另一个司机伸出援助之手并收取额外费用 - 比如瑞安航空的行李费。

在加尔各答举行的关于人力车夫的辩论引发了人权组织声称他们是现代奴隶，而许多人力车夫人声称禁令将导致失业和饥饿。有些人声称他们的大多数乘客也是低等级的，人力车是他们在膝盖深的季风降雨期间绕行的唯一途径。